Leicesterin yliopiston avaruustutkijat ovat kehittäneet mielenkiintoisen konseptin hyppivasta avaruusluotaimesta. Sen toimintaperiaate on että
ydinmateriaalin hajoamiseen perustuva generaattori tuottaa vuorotellen lämpöä ja vuorotellen sähköä. Sähköllä pyöritetään generaattoria joka pumppaa Marsin hiilidioksidia tankkiin ja sitten se lämmitetään ja käytetään rakettimoottorin polttoaineena. Moottorin avulla tehdään hyppy seuraavaan paikkaan. Hyppy voidaan tehdä noin viikon välein jonka aikana luotain tutkii Marsin pinnan koostumusta.
Etuna konseptissa on verrattuna ajoneuvotyyppisiin kulkijoihin huomattavasti suurempi toimintasäde toiminta-aikana. Kuuden vuoden toiminta-aikana puhutaan 500 km luokassa olevasta kuljetusta matkasta, kun kulkijarobotit ovat nykyisin parhaimmillaankin päässeet noin 20 km toimintasäteeseen.
Artikkeli on http://www2.le.ac.uk/offices/press/press-releases/2010/november/university-of-leicester-space-scientists-involved-in-development-of-new-breed-of-space-vehicle-1
Ja artikkeliin liittyvä videohaastattelu löytyy http://rspa.royalsocietypublishing.org/content/early/2010/11/11/rspa.2010.0438/suppl/DC2
tiistai 30. marraskuuta 2010
lauantai 27. marraskuuta 2010
Kiina lähetti satelliitin avaruuteen
Kiina lähetti sotilastietoliikennesatelliitin viime keskiviikkona avaruuteen kertoo Space fight now sivusto:
http://spaceflightnow.com/news/n1011/26chinasat/
Satelliitin laukaisu oli 14:sta onnistunut laukaisu tänä vuonna. Ennen vuotta 2010 Kiina on laukaissut enintään 11 rakettia vuodessa.
http://spaceflightnow.com/news/n1011/26chinasat/
Satelliitin laukaisu oli 14:sta onnistunut laukaisu tänä vuonna. Ennen vuotta 2010 Kiina on laukaissut enintään 11 rakettia vuodessa.
perjantai 26. marraskuuta 2010
Suomalaista avaruustekniikkaa
Ursan esitelman "Suomi avaruuden tutkimuksessa" esityskalvot ovat hyvä yhteenveto siitä mitä ja miten Suomi on osallistunut avaruustutkimukseen.
Esitelmän piti Pauli Stigell Ursan aikuisten kerhossa 13.10.2010.
http://www.ursa.fi/ursa/aikkerho/Suomi_avaruudessa.pdf
Esitelmän piti Pauli Stigell Ursan aikuisten kerhossa 13.10.2010.
http://www.ursa.fi/ursa/aikkerho/Suomi_avaruudessa.pdf
keskiviikko 24. marraskuuta 2010
Uskomaton tarkkuus
Gravitaatioaaltoja mittaava avaruushanke LISA (Laser Interferometer Space Antenna) vaatii äärimmäistä tarkkuutta. Sen on suunniteltu kykenevän mittaamaan 5 miljoonan kilometrin päässä olevien luotainten etäisyys muutaman pikometrien tarkkuudella. Asiasta kertoo NASA:n tiedote:
http://www.nasa.gov/topics/universe/features/lisa20101123.html
Mittausjärjestely koostuu kolmesta eri luotaimesta jotka ovat kolmion kärjissä jonka sivun pituus on 5 miljoonaa kilometriä.
Artikkelissa kerrotaan että laserien kohina on suurempi kuin itse mitattava suure. Siinä verrataan mittaustarkkuutta että kuunnteltaisiin
höyhenen putoamista keskellä rankkasadetta.
Einstainin teoria ennustaa gravitaatioaaltojen olemassaolon mutta toistaiseksi niitä ei ole kyetty mittaamaan. Ne ovat kuitenkin teoreettisesti pystytty todistamaan, josta työstä Hulse ja Taylor saivat fysiikan Nobelin palkinnon vuonna 1993. He tutkivat kaksoispulsaria PSR 1913+16. http://sci.esa.int/science-e/www/object/index.cfm?fobjectid=31417
Perustietoa hankkeesta on ESA:n sivulla http://sci.esa.int/science-e/www/area/index.cfm?fareaid=27
Myös NASA:lla on oma sivusto http://lisa.jpl.nasa.gov/
Hanke on European Space Agencyn ja NASA:n yhteishanke ja tällä hetkellä aikataulu näyttää siltä että laukaisu tapahtuu vuonna 2020 tai sen jälkeen.
http://www.nasa.gov/topics/universe/features/lisa20101123.html
Mittausjärjestely koostuu kolmesta eri luotaimesta jotka ovat kolmion kärjissä jonka sivun pituus on 5 miljoonaa kilometriä.
Artikkelissa kerrotaan että laserien kohina on suurempi kuin itse mitattava suure. Siinä verrataan mittaustarkkuutta että kuunnteltaisiin
höyhenen putoamista keskellä rankkasadetta.
Einstainin teoria ennustaa gravitaatioaaltojen olemassaolon mutta toistaiseksi niitä ei ole kyetty mittaamaan. Ne ovat kuitenkin teoreettisesti pystytty todistamaan, josta työstä Hulse ja Taylor saivat fysiikan Nobelin palkinnon vuonna 1993. He tutkivat kaksoispulsaria PSR 1913+16. http://sci.esa.int/science-e/www/object/index.cfm?fobjectid=31417
Perustietoa hankkeesta on ESA:n sivulla http://sci.esa.int/science-e/www/area/index.cfm?fareaid=27
Myös NASA:lla on oma sivusto http://lisa.jpl.nasa.gov/
Hanke on European Space Agencyn ja NASA:n yhteishanke ja tällä hetkellä aikataulu näyttää siltä että laukaisu tapahtuu vuonna 2020 tai sen jälkeen.
lauantai 20. marraskuuta 2010
Panssariseminaari Parolassa
Otin muutaman kuvan panssariseminaarin kalustonäyttelystä viime talvena. Siellä oli T-54 panssarivaunu, BUK M1 ohjus- ja tulenjohtovaunu, Pasin alustalle tehty ilmatorjuntaohjusvaunu, ja samalle alustalle asennettu tutka sekä suomalaisittain uusi raketinheitinvaunu. Aiemmin olin nähnyt vain T-54:n.
Tuosta BUK-M1:stä löytyy tarkempaa tietoa mm. täältä
Löysin hyvän yhteenvedon Panssariseminaarin luennoista maanpuollustus.net:n sivuilta.
Tuosta BUK-M1:stä löytyy tarkempaa tietoa mm. täältä
Löysin hyvän yhteenvedon Panssariseminaarin luennoista maanpuollustus.net:n sivuilta.
Tunnisteet:
panssarivaunu,
Parola
Munsterin panssarimuseolla kesällä 2009
Pääsin käymään toissakesänä Munsterin panssarimuseolla. Tässä muutama kuva maistiaisiksi. Siellä oli myös aika hienoja radio-ohjattavia "pienoismalleja". Pienoismalleja lainausmerkeissä koska isoin niistä vaatii pakettiauton jotta sitä voi siirtää paikasta toiseen. Loppukevennyksenä myös naamioitu Volvo. Ja myös Munsterin varuskunta-alueen liepeillä olevan tien liikennemerkin varoitus panssarivaunuista.
Tunnisteet:
Munster,
panssarimuseo,
panssarivaunu,
pienoismalli,
Saksa
torstai 18. marraskuuta 2010
Parola 2010
Pistäydyin pitkästä aikaa Parolan panssarimuseolla lokakuun loppupuolella. Samana päivänä Tamiyan -henkilöstöä oli kuvaamassa vaunuja. Saas nähdä mitä Suomi-vaunuja sieltä suunnalta tulee muovimalleina.
Tunnisteet:
panssarimuseo,
panssarivaunu,
Parola
Phobos-Grunt luotain
Hayabusan jälkeen seuraava näytteenottoluotain on Venäläinen Phobos-Grunt -luotain joka on tarkoitus lähettää kohti Marsin kuuta Phobosta marraskuussa 2011. Luotaimen kanssa lähtetään Kiinan ensimmäinen Marsia kiertämään tarkoitettu luotain Yinghuo-1.
Alunperin Phobos-Grunt -luotain oli tarkoitus lähettää jo viime vuonna mutta lähtöä
jouduttiin lykkäämään seuraavaan laukaisuikkunaan syksyyn 2011. Jos lähtö onnistuu ja lento sujuu muutenkin suunnitelmien mukaan, näyte saadaan maahan vuoden 2014 elokuussa.
Alunperin Phobos-Grunt -luotain oli tarkoitus lähettää jo viime vuonna mutta lähtöä
jouduttiin lykkäämään seuraavaan laukaisuikkunaan syksyyn 2011. Jos lähtö onnistuu ja lento sujuu muutenkin suunnitelmien mukaan, näyte saadaan maahan vuoden 2014 elokuussa.
tiistai 16. marraskuuta 2010
Hayabusan näytekapselista löytyi Itokawasta peräisin olevia hiukkasia
Hayabusan näytekapselista on löytynyt Itokawa -asteroidista peräisin olevia todella pieniä hiukkasia. Niitä löytyi noin 1500
kappaletta joista suurin osa on Itokawasta peräisin. Kooltaan ne ovat suurimmaksi osaksi alle 10 mikrometriä joten niiden
käsittely vaatii erikoisosaamista ja -tekniikkaa.
http://www.planetary.org/blog/article/00002775/
Alkuperäinen Japanin avaruusjärjestön lehtisitötiedote http://www.jaxa.jp/press/2010/11/20101116_hayabusa_e.html
kappaletta joista suurin osa on Itokawasta peräisin. Kooltaan ne ovat suurimmaksi osaksi alle 10 mikrometriä joten niiden
käsittely vaatii erikoisosaamista ja -tekniikkaa.
http://www.planetary.org/blog/article/00002775/
Alkuperäinen Japanin avaruusjärjestön lehtisitötiedote http://www.jaxa.jp/press/2010/11/20101116_hayabusa_e.html
torstai 4. marraskuuta 2010
Qantasin A380 lentokoneen pakkolasku
Qantasin kone QF32 joutui tekemään pakkolaskun Signaporeen. Moottorissa oli ongelmia ja siitä irtosi osia jotka tippuivat Batamin saarelle lähelle Singaporea.
Tämä osa joka on tippunut Quntasin koneesta
http://www.dailytelegraph.com.au/news/national/qantas-feared-about-to-crash/story-e6freuzr-1225947836727
Näyttäisi olevan koneen moottorin suojakuoresta.
http://www.airliners.net/photo/Qantas/Airbus-A380-842/1472349/L/&sid=9aa306035d8bb6c940fa00c1b2baaadc
Täältä näyttää jo löytyvän onnettomuuskoneen kuva jossa näkyy miten moottori on vaurioitunut.
http://www.watoday.com.au/travel/travel-news/qantas-jet-engine-fails-witnesses-tell-of-hearing-explosion-20101104-17f49.html?from=watoday_sb
Tämä osa joka on tippunut Quntasin koneesta
http://www.dailytelegraph.com.au/news/national/qantas-feared-about-to-crash/story-e6freuzr-1225947836727
Näyttäisi olevan koneen moottorin suojakuoresta.
http://www.airliners.net/photo/Qantas/Airbus-A380-842/1472349/L/&sid=9aa306035d8bb6c940fa00c1b2baaadc
Täältä näyttää jo löytyvän onnettomuuskoneen kuva jossa näkyy miten moottori on vaurioitunut.
http://www.watoday.com.au/travel/travel-news/qantas-jet-engine-fails-witnesses-tell-of-hearing-explosion-20101104-17f49.html?from=watoday_sb
Tunnisteet:
Airbus A380,
lento-onnettomuus,
lentokone
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)