lauantai 30. kesäkuuta 2012

Pieni Lego kuorma-auto

Korjaus 2.7.2012 korjasin Sheepon kuorma-auton nimen.

Tavoitteena oli tehdä pieni Lego-kuorma-auto, mutta ensimmäinen yritys oli maasto- ominaisuuksiltaan pettymys, lue: niitä ei ollut. Syy siihen oli liian pieni maavara.Tässä pari kuvaa siitä autosta.

Etuakselin rakenne oli tälläinen.


From kuorma-auto


Ja kuva koko autosta.


From kuorma-auto




Toiseen yritykseen otin mallia Sheepon http://www.sheepo.es/2012/01/astra-8x8-mini-truck-trial.html kuormurin etuakselista. En katsonut sivulta löytyvää ohjetta (jonka huomasin vasta nyt linkkiä etsiessäni) vaan tutkin tuota kuvaa joka on otettu tuon Astran keulasta ja jossa näkyy akselirakenne melko hyvin. Siitä siis kehitin oman versioni.

Sisällä suorittamassani koeajossa huomasin että ohjaus vaatii tukevampaa rakennetta, joten sitä jouduin vahvistamaan. Ko. muutoksen jälkeen ajoin hiukan myös pihalla. Auto on hiukan herkkä kaatumaan johtuen siitä että painavat moottorit vievät painopisteen turhan ylös.Hiekkalaatikolla auto jäi kiinni melko loivaan ylämäkeen. Moottorientehoista se ei ollut kiinni, koska pyörät pyörivät ja kaivoivat kuoppaa...

Tein toisen koeajon nyt päivällä ja otin myös muutaman kuvan.

Tässä kuvassa näkyy Lego-auton lisäksi sen ulkona asuva serkku. :)


From kuorma-auto


Auto hiekalla.


From kuorma-auto


Ja nurmikolla.


From kuorma-auto


Ja tässä kuvassa näkyy sitten se edellämainittu kaatumisherkkyys.


From kuorma-auto



Auto on moottoroitu kahdella Power Function XL-moottorilla (yksi molemmille akselille) ja ohjauksen hoitaa yksi Power function M-moottori.

Loput julkaistut kuvat löytyvät täältä.


tiistai 26. kesäkuuta 2012

Ultimate 8043 rakentaminen

Päivitys 26.6.2012 klo 21:33, lisäsin vielä kuvan kaivurin ohjaimesta.

Aloitin MOC-0080 - Ultimate 8043 kaivinkoneen rakentamisen sunnuntai-iltana 24.6.2012. Kaivinkone perustuu Legon 8043 sarjaan. Siihen on lisätty kaksi moottoria jolloin kaikki toiminnot ovat oman moottorin takana. Tämä mahdollistaa kauhan käyttämisen ja ylärungon pyörittämisen ajon aikana joka ei ole mahdollista alkuperäisessä Legon sarjassa. Legon sarjassa moottorointi on toteutettu neljällä medium- power function moottorilla joista yksi niistä toimii "moodin" vaihtajana, ja kolme muuta liikuttavat joko kauhaa tai teloja sekä kääntävät kaivurin yläosaa.

Jos aikoo rakentaa ko. kaivinkoneen kannattaa ladata koneelleen myös alkuperäisen kaivinkoneen ohjeet Legon sivustolta, linkki ohjeisiin on tässä Moottoroitu kaivinkone 8043 koska tuon Ultimate 8043 -ohjeessa viitataan useasti alkuperäisen kaivurin ohjeeseen. Telakoneistossa on pieniä eroja joten molempia ohjeita joutuu tarkkailemaan. Ultimate 8043 ohjeet on tehty valokuvaamalla ja osa kuvista on otettu sellaisesta kulmasta että pitää tarkkaan katsoa mihin mikäkin osa on tarkoitus laittaa.

Oheisessa kuvassa näkyy kaivuri-rakennelman ohessa myös koneella ohje-pdf filut auki. Bongaa myös ankka. ;)


From kaivuri_projekti
 

Ensimmäinen rivi moottoreita asennettuna paikoilleen.


From kaivuri_projekti


Ja loput moottorit asennettuna.


From kaivuri_projekti


Kun pääsin kohtaan jossa oli lueteltu mikä moottori kytketään mihinkin IR-vastaanottimeen niin piti ottaa pieni tuumaustauko. Ensinnäkin sanakirja ei antanut riittävää osviittaa mitä kaivurin osia ohjeen tekija oli tarkoittanut ja toisekseen, kun niitä moottoreita on 6 ja kolme vastaanotinta niin siinä on aikamoinen sekametelisoppa piuhaa sykkyrässä... Päädyin strategiaan että yksi moottori kiinni kerrallaan ja testaus mikä osa liikkuu. Tällä tavalla edeten selvisi mikä piuha piti liittää mihinkin.

Tässä moottorit ovat kytkettynä infrapunavastaanottimiinsa.


From kaivuri_projekti



Pahaksi onneksi näytti siltä että kaksi moottoria pyörittää samaa osuutta kauhasta ja korkeussäätö ei toiminut ollenkaan. Toinen ongelma oli että yksi ratas puuttui joten kauhan toiminnoista toimi ensiyrittämällä vain yksi. No, eikun toinen tuumaustauko ja sen jälkeen purkamaan rakennelmaa. Sain ylimman moottoririvistön irrotettua ja lisättyä puuttuvan rattaan. Nyt puuttuva toiminto lähti pelittämään, mutta vielä oli se kahden moottorin ongelma. Otin moottoririvistön uudelleen irti ja tutkin samalla ohjetta. Nyt selvisi miksi homma ei pelittänyt, olin laittanut XL-moottorin rattaan ja puslan väärään järjestykseen, kun sitten sain ne oikeinpäin ja takaisin kasaan niin alkoi kauhakin toimia kuten pitikin.

Tässä kuva väärästä XL-moottorin rataskonfigutaatiosta (kolmas ratas oikealta)


From kaivuri_projekti


ja tässä oikea konfiguraatio


From kaivuri_projekti


Tässä kuva valmiin kaivurin moottoriosastosta


From kaivuri_projekti


ja vielä kuva keulasta LED-valoineen.


From kaivuri_projekti


Yhteenvetona sanoisin että projekti oli mielenkiintoinen vaikkakin paikka paikoin haasteellinen. Jätin Ultimate 8043 -ohjeen kauhan modifikaation tekemättä. Lähinnä siitä syystä että minulla ei ollut sen vaatimaa kauhaa, enkä näin ollen saanut rakennettua kiinnitystä ohjeen mukaisesti enkä jaksanut alkaa suunnittelmaan sitä uudelleen. Rakensin kauhan siis Legon virallisen ohjeen mukaan.

Kaivuriin tulee muutama spesiaalimpi osa, erikseen hankittavissa oleva polymeeriakku sekä erikseen hankittava power function jatkojohto ja kaksi LED-valosarjaa joita on joissakin Lego sarjoissa ollut mukana mutta niitä saa hankittua Legon verkkokaupasta samoin kuin Power Function XL-moottoria. Lisäksi kauvuriin tulee yksi IR -lähetinvastaanotinpari  lisää verrattuna vakio 8043-sarjaan.

Ultimate 8043 -rakennusohjeen tekijän kotisivut löytyvät tästä osoitteesta.

Vielä kuva kaivurin ohjaimesta. Härön ulkonäön takaa löytyy toimiva joystick ohjaus kauhalle ja ylärungon käännölle. Keskellä oikean ja vasemman telan ohjaus.


From kaivuri_projekti



sunnuntai 3. kesäkuuta 2012

Valkoinen tekniikkalegoauto

Pyörittelin Lego 8008 sarjan valkoisia paneliosia käsissäni ja kokosin niistä auton keulaksi sopivan rakennelman. Kirjoitin sarjasta hiukan edellisessä jutussa Legon Star Wars Stromtrooperista.

Hieman myöhemmin tyttäreni Anja pyysi että rakentaisin hänelle auton. No, eikun toteuttamaan. Rakensin ensin yksinkertaisen rungon ja ohjauksen jonka toteuttamiseen otin ideoita mm. tämän traktorin ohjauksen rakenteesta.


From Lego



Myös tämän kuorma-auton ohjauksen toteutusta on hyödynnetty autossa (8052 vaihtolavakuorma-auto). Lisäksi ohjauksessa on havaittavissa häivähdystä myös 70-luvulta. Katso esimerkiksi tästä (854 mikroauto)

Keulan panelointi ja auton takaosa ovat hiukan eriparia, vaikka lisäsinkin pari panelia myös taakse. Jos jollakin lukijalla tulee ideoita miten tuota auton takaosaa kannattaisi kehittää niin otan ideoita mielelläni vastaan.

Sitten muutama kuva autosta. Huomasin vasta kuvia käsitellessäni että vasemmanpuoleinen etulokasuoja on hiukan irronnut kiinnityksestään ja on liian alhaalla. Oikeanpuoleinen lokasuoja on siinä missä sen pitääkin olla.


From Lego



From Lego


Auton alusta


From Lego



keskiviikko 30. toukokuuta 2012

Lego 8008 Star Wars stormtrooper

Välillä kirpputoreiltä löytää kokonaisia Lego- sarjoja. Puolisoni löysi tässä keväällä laatikkoa vajaan Legon 8008 Star Wars stormtrooper -soturin.

En ole Star Wars asiantuntija joten vertailun elokuvan versioon jätän tekemättä. Sarja on julkaistu vuonna 2001 ja se sisältää 360 osaa. Osalista löytyy mm. täältä http://peeron.com/inv/sets/8008-1

Sarjasta lisätietoa löytyy myös Bricksetistä 

Miinuspuolena sarjan hahmon jalat eivät taivu mistään nivelestä joten se on aika tönkkö esitys. Vasemmassa kädessä on ranne-, kyynär- ja olkapäänivel jotka toimivat melko oikeanoloisesti. Oikea käsi liikkuu vain kiertymällä olkapäästä ainoastaan eteen ja taakse. Kummatkin kädet ovat kiinni toisissaan eli ne liikkuvat yhtäaikaa, mutta vasenta kättä voi kääntää eri asentoon olkapäänivelen avulla. Oikeassa kädessä on eräänlainen kumipäisiä ammuksia ampuva jousitoiminen ase. Laukaisin on tuotu olkapään korkeudelle taipuisalla kaapelilla.

Malli valmiina


From Lego




Sarjan kakkosvaihtoehtona on jonkinlainen avaruusaluksen tapainen jossa on ase kääntyvässä "tornissa".


From Lego


Sarjassa on mukavasti valkoisia tekniikkaosia. Katsotaan saisiko niistä jonkinlaista auton koristusta johonkin maastoautoviritykseen jossain vaiheessa.

sunnuntai 22. huhtikuuta 2012

Lego kuormuri maastossa

Näin Puolan Lego harrastajien Lego -kuorma-autokisoista filmatun
videon youtubessa ja pitihän minunkin kokeilla omaa infrapunalinkillä ohjettavaa Lego kuormuriani maastossa. Ajelin sillä ensin tuossa pihassa ja kokeilin mm. viimeimeisten lumikasojen ylitysta, joka sojui hiukan heikosti kun renkaissa ei pito riittänyt. (Kuormuri on ehkä hieman liian kevyt?)


From Kuorma-auto


Kokeilin ajella myös läheisessä metsässä jossa maasto on vaihtelevampaa ja risukkoakin piisaa. Yllättävän hyvin auto eteni, muutaman kerran auto juuttui oksaan kiinni josta selvittiin peruuttamalla ja muuttamalla ajolinjaa. Pari kertaa auto kellahti nurin kun yritin ajaa liian kaltevasta kohtaa. Auton ohjaus oli haastellinen koska minulla oli tikkuohjain enkä ollut rakentanut siihen rattia. Renkaat tahtoivat aina kääntyä toiseen suuntaan mihin olisi pitänyt. Kun sitten huomasin vaihtaa moottorin pyörimissuunnan siten että renkaat kääntyivät vasemmalle kun työntää tikkua eteen ja vastaavasti oikealle kun vetää taakse niin ohjaus alkoi sujua huomattavasti luontevammin.

Tässä kuvassa ajetaan melko jyrkkää ylämäkeä.


From Kuorma-auto


Kerran auto kellahti kyljelleen...


From Kuorma-auto


ja kerran katolleen.


From Kuorma-auto


Auton runko on lähes suoraan Legon 8110 Unimog -sarjasta hieman lyhennettynä. Ajomoottorina toimii Legon Power Functions XL-moottori ja ohjausmoottorina saman sarjan M-moottori. Akkuna on Legon 8878 ladattavalitium -polymeeriakku. Tuo akku on huomattavasti kevyempi ja pienempi kuin mitä 6-AA -akun kotelo täytenä.

keskiviikko 21. maaliskuuta 2012

Kirkkonummen komeetan luento 13.3.2012


Muokkaus: Tarkensin 21.3. tuota levytila-osiota Hannun kommentin pohjalta oikeammaksi.


Dosentti Hannu Kurki-Suonio Helsingin yliopiston fysiikan laitokselta piti 13.3.2012 mielenkiintoisen luennon otsikolla "Einstein ja kosmologia". Hannu aloitti Newtonin kosmologisesta mallista joka on ensimmäinen fysiikkaan perustuva malli. Hän jatkoi siitä selostaen eri mallien piirteitä ja heikkouksia päätyen nykymalliin.

Lisäksi hän kertoi perustietoja tulevasta Euclid -satelliitista jonka suomalaista osallistumisryhmää hän johtaa. Euclid -satelliitti on tarkoitus lähettää matkaan vuonna 2019. Sen tehtävä on selvittää pimeän energian ja pimeän aineen arvoitusta. Luotaimella on tarkoitus kuvata puolet koko taivaasta kuuden vuoden aikana.Yhteen kuvaan mahtuu noin puoli neliöastetta ja kohdasta otetaan 4 eri kuvaa, joita kutakin valotetaan 15 minuuttia.

Dataa tulee kertymään valtavat määrät. Itse Euclid tulee lähettämään maahan 2 PT dataa. Kun tähän lisätään maanpäällisissä projekteissa kerättävä data ja kun se yhdenmukaistetaan, levytilan tarve paisuu 13 PT:uun. Levytilan tarve kaikissa Euclid datankäsittelykeskuksissa on vielä moninkertainen koska tilaa tarvitaan myös mm. simulointeihin. Suomeen tarvitaan vähintään 3 PT vuoden 2020 jälkeen jotta voimme osallistua täysipainoisesti hankkeen datankäsittelyyn ja analysointiin.

Kuvista analysoidaan galaksisen rakennetta ja pimeän aineen vaikutusta galaksien muotoon. Heikko gravitaatiolinssi-ilmiö vääristää kaukaisien galaksien muotoja. Näistä vääristymistä voidaan päätellä kaukaisen galaksin ja havaitsijan välillä olevan massan määrä joka kaareuttaa aika-avaruutta.

Euclidin tarkoitus on kuvata 1,5 miljardia galaksia ja mitata 80 miljoonan galaksin punasiirtymä. Kun katsotaan kauemmaksi niin samalla katsotaan pidemmälle menneisyyteen ja tästä saadaan määritettyä pimeän aineen jakautuminen eri aikoina.Euclidissa on mittalaite joka mittaa galaksien spektrit joista voidaan määritellä galaksien punasiirtymät. Avaruuden laajenemisen takia valon aallonpituus on venynyt.

Punasiirtymän avulla voidaan määrittää galaksien paikka tarkasti ja saadaan niiden kolmiulotteinen jakauma avaruudessa. Ja siitä saadaan määriteltyä maailmankaikkeuden laajenemislaki ajan funktiona. Kun näin saatua laajenemishistoriaa vertaillaan (vertailu tehdään yleisen suhteellisuusteorian mukaan) heikkolinssi-ilmiön ja pimeän aineen rakenteen kehityksen perusteella saatuun  laajenemishistoriaan, niin jos tulokset ovat yhtäpitäviä niin päätelmä on että syynä on pimeä energia joka saa aikaan tämän kiihtyvän laajenemisen. Jos taas se ei ole yhtäpitävä niin sitten pitää etsiä korjaus yleiseen suhteellisuusteoriaan joka selittäisi kiihtyvän laajenemisen ilman pimeää energiaa.

Lähteenä olen käyttänyt Hannu Kurki-Suonion luentoa sekä hänen haastatteluaan Ylen Radiaattori -ohjelmassa viime syksynä.

Tieteessä tapahtuu lehdessä (2/2009) on artikkeli "Maailmankaikkeuden rakenteen synty"

ESA:n tiedesivustolla on Euclidista tarkempaa tietoa

maanantai 13. helmikuuta 2012

Lego Unimog ja Lego Mindstorm NXT

Heti saatuani Lego Unimogin rakennettua heräsi ajatus tehdä siitä moottoroitu. Kun itselläni on jo ennestään Lego Mindstorm NXT -sarja niin pohdin mahdollisuutta moottoroida auto sen avulla. NXT:n haittapuolena on suurehko koko. Googlasin josko samaa olisi kokeillut joku muukin ja näihän se olikin. Anika Vuurzoon oli tehnyt vastaavan yhdistelmän. Hän on laittanut kaksi moottoria ohjaamoon ja NXT -keskusyksikön akkupaketin paikalle sekä siirtänyt toimintovivut
toiselle puolelle autoa. Hän on myös lisännyt vilkut auton katolle ledeillä. Ohjaus tapahtuu IR- (infrapuna) lähettimellä ja NXT:n on liitetty HiTecnicin valmistama IR- vastaanotin. Anikan autosta video löytyy osoitteesta http://www.youtube.com/watch?v=KW5t3cGGziQ
Lisätietoa autosta löytyy täältä http://www.mocpages.com/moc.php/283082
 
Otin lähtökohdaksi että moottorit laitetaan ohjaamoon mutta NXT -keskusyksikkö menee auton lavalle. Ja sitten rakentamaan. Ensin purin ohjaamoa että pääsin suunnittelemaan ja kokeilemaan miten moottorit saataisiin paikoilleen. Ohjausmoottori löysi melko helposti tiensä vaaka-asentoon pelkääjän paikan kohdalle.


From Lego


Rattaat vaihdoin myöhemmin näihin osiin

Ajomoottori oli hiukan kinkkisempi asentaa. Ensimmäinen yritys epäonnistui. Yritin laittaa moottorin siten että jätin ns. feikkimoottirin paikoilleen. Lisäsin pari ratasta moottoria pyörittävän akselin päälle, mutta en saanut rakennetta riittävän lujaksi joten rattaat vain löivät tyhjää. Tämän jälkeen päädyin ratkaisuun että otan sen "feikkimoottorin" pois ja liitän NXT:n moottorin siihen akseliin joka oli "feikkimoottoria" pyörittämässä. Tällä ratkaisulla ei enää rattaat löyneet tyhjää. Ongelmaksi muodostui voimansiirron välitys. Nyt tuntuu hiukan samantapaiselta jos lähtisi henkilöautolla 2-vaiheella liikkeelle paikaltaan...
 
Ajattelin että toinen ajomoottori auttaisi asissa mutta ei siinä niin käynyt. Jokatapauksessa liitin toisen NXT-moottorin pystyyn alan keskikohdan paikkeille. Siellä oli sopivasti 1-nupin verran akselia voimansiirtoon vapaana. Otin lavan etuosan pohjan pois ja laitoin lavan takaisin.
Seuraavaksi ajattelin muuttaa pyörännapojan välitystä. Blogissa http://technicbricks.blogspot.com/2011/02/tbs-techreview-13-8110-unimog-u400.html on esitelty Lego Unimog sarja melko perusteellisesti. Sieltä löytyy myös pyörännapojen kuvat joissa näkyy vaihtoehtoiset välitykset. Nyt
minulla on se Lego-sarjan ohjeenmukainen välitys eli kaksi samankokoista ratasta. Jos siihen vaihtaisi tuon toisen mahtaisikohan se auttaa.

Nyt sitten vasta löysin tuosta Anikan mallista tehdyn rakennepiirroksen tästä keskustelusta.Tuossa näkyy aika selkeästi miten hän on ratkaissut tuon voimansiirron NXT-moottorilta.

Tässä auto kahden ajomoottorin kanssa.


From Lego



From Lego


Olen asentanut Lego Mindstormiin Lejos -firmwaren (käyttöjärjestelmä) ja ohjaan sitä Java-midlet -sovelluksella puhelimestani. Lejos Ohjelmiston saa ladattua tältä sivulta

Olipa hyvä että rupesin kirjoittamaan tätä tekstiä, tuostahan on julkaistu uusin 0.9.1 -versio muutama päivä sitten. Pitääpä ladata ja asentaa se. :) Olen käyttänyt tuon esiversiota jonka latasin tämän ohjeen mukaan koska tuon kirjan esimerkit eivät toimineet vanhemmalla firmware versiolla.