Legon 41999 Crawler Exclusive Edition

Tilasin mainitun sarjan elokuun alussa Legolta. Posti toi sen tänään kotiovelle. Mielenkiintoista sinänsä että paketti oli lähetty Kolnistä Saksasta eikä suinkaan Tanskasta kuten luulisi. Ehkä Legolla on jonkinlainen lähetyskeskus Kölnissä.

Auton taustalla on Legon järjestämä kilpailu jossa tehtävänä oli suunnitella 4x4 Crawleriin uusi kori http://shop.lego.com/en-FI/4X4-Crawler-9398?fromListing=listing, kilpailun slogan oli "You design it, we make it".

Egor Karshiev Venäjältä voitti kilpailun ja oli mukana suunnittelemassa Lego-suunnittelijoiden kanssa lopullista Lego-mallia. http://www.lego.com/en-us/technic/technicfan/blog/2013-1hy/exclusive-sneak-preview/

Tämä 41999 Crawler Exclusive Editionia on tehty 20 000 kpl rajoitettu painos. TechnicBRICKs blogissa on hyvä esittely tästä mallista kahdessa postauksessa http://www.technicbricks.com/2013/07/tbs-techreview-24-41999-4x4-crawler.html ja http://www.technicbricks.com/2013/08/tbs-techreview-24-41999-4x4-crawler.html

Laatikko on pienehkö ja pakattu täyteen tavaraa. Renkaat olivat lähes vanteellaan tilan säästämiseksi.

Laatikon kannessä ei ole tavallisuudesta poiketen mallin kuvaa.

 Kannen sisäliepeessä on tekijöiden nimmareita.

Rakentaminen aloitetaan servomoottorin sähköistämisellä jolloin se menee lepoasentoonsa. Sarjassa on neljä ohjevihkoa ja 1. vihkon jälkeen auto näyttää tältä.

Tässä vaiheessa autossa ei ole vielä mitään 41999 spesifistä osaa paikoillaan. Tuo kohta on kakkosohjeen puolivälin jälkeen. Tämän jälkeen laitettaan vinssin kytkin paikoileen.

Tässä vinssin kytkin on paikoillaan, se kiinnittyy paristokoteloon, joten jos aikoo käyttää tarvikeakkua, joutuu kiinnityksen miettimään uudelleen.

Keulaosa kakkosohjeen lopussa. Puskuri on kivan hopeanvärinen.

Keulaosa valmiina kiinnitettäväksi autoon.

 Tässä on keulaosa ja valot asennettuna autoon.

Auton kori alkaa hahmottua kolmosvihkon jälkeen.

Autoni rekkarinumero on 9364. Sarjaa on tehty 20 000 kpl painos ja jokaisessa on yksilöyty rekisterikilven numero väliltä 1-20 000.

 Valmis auto

Uuden ja vanhan auton sisuskalujen vertailu.

Autossa on avautuva takaluukku mutta siinä ei ole mitään pohjaa, se näyttää hiukan oudolta.

Rungon rakentaminen oli tuttua kun olin rakentanut keväällä auton perusversion. Koska etu ja taka-akselisto ovat samanlaiset toisen kasaaminen on hiukan puuduttavaa. Mallissa on perusversioon nähden lisänä etuvinssi joka toimii Power function M-moottorilla jota ohjataan PF-kytkimellä. Autossa on lisäksi Led-valot. Siinä on osia 1585 kpl kun perusversiossa niitä on 1327 kpl. Varsinaisia uusia osia mallissa ei ole mutta uutena värinä on tummansininen, jota ei tekniikkasjoissa ole aiemmin ollut. Autossa on lisäksi hopeanväriset puskurit, astinlaudat ja pakoputkenpäät sekä peilit.

Nosturin nostotesti

Kokeilin miten nosturi toimii painon kera. Kohteeksi valikoitui aiemmin tekemäni panssarivaunu. Laitoin sen lattialle ja nosturi oli pöydällä ja tarkoituksenani oli nostaa tankki myös pöydälle. Nosturi joutui koville n. 300 gramman tankin kanssa mutta selviytyi siitä kunnialla. Pari kertaa nosturin narun rattaisto antoi perää, mutta jaksoi se kuitenkin nostaa taakan. Nosturin tornin takaosa nousi selvästi normaaliasennostaan kuten kuvasta näkyy.

Tankki pöydällä.

Legon 42009 nosturiauton nosturiosan rakennus

Eilen rakensin auton rungon ja tänään oli vuorossa auton varsinainen nosturiosa, pyörivä torni ja nostokurki. Tornin ohjekirjat ovat numeroitu 4 ja 5. Nostokurki on sitten ohjekirjassa 6. Torniin tulee valtavasti rattaita, ohessa kuva josta saa käsitystä rattaiden määrästä. Kuvan ottamisen jälkeen niitä tuli sinne kyllä lisää.

Torni siinä vaiheessa kun 4. vihko oli lopussa.

Kuva kun torni on asennettu paikoilleen 5. vihkon jälkeen.

Kuvasta puuttuu paristokotelo ja sen panelointi.

Sitten kun sain nostokurjenkin valmiiksi ja oli aika aloittaa toimintojen testaus, havaitsin ettei rungon tukijalat liikkuneet ollenkaan. Tutkin asiaa ja havaitsin että tornin alla oleva ratas pyörii, mutta vaihteiston rattaat eivät pyöri. Olin unohtanut laittaa yhden rattaan paikoilleen. Irroitin tornin ja rungon paneloinnin ja siellähän se puuttuvan rattaan paikka pilkottaakin. Kuvan keskellä olevan suorakaiteen sisällä näkyy lyhyt pätkä mustaa akselia, siinä pitäisi olla valkoinen ratas.

Tässä vaiheessa meinasi epätoivo hiipiä sisuksiin kun mietin kuinka paljon runkoa pitääkään purkaa että pääsee kiinni tuohon rattaan paikkaan. No, ei siinä auttanut muuta kuin ruveta hommiin. Seuraavassa kuvassa ratas on jo paikoillaan. Jos olisin joutunut purkamaan rattaan ympärillä olevat rakenteen homma olisi mennyt aika paljon hankalammaksi mutta nyt sain väännettyä osia sen verran erilleen että sain ujutettu rattaan paikoilleen ilman massiivista purkamista.

Tilanne näyttää pahemmalta mitä se todellisuudessa olikaan, koska takimmainen tukijalasyksikkö irtosi kokonaisuutena (näkyy kuvassa taustalla) ja lokasauojatkin irtosivat melko kokonaisina. Lopuksi kuva kun olin saanut rungon kasattua uudestaan ja tornin kiinnitettyä siihen.

Minulla ei ollut täysiä sormipariston kokoisia akkuja jotta olisin saanut ohjeenmukaisen sähkönsyötön moottorille, joten käytin testissä tuota tarvikkeena saatavaa lipo-akkua.

Naru on muuten aika pitkä, 252 cm ja se on paksumpaa materiaalia kuin normaalisti Legon tekniikkasarjoissa.

Legon uusi 42009 nosturiauto

Kun olin lukenut tulevasta Legon nosturista http://www.technicbricks.com/2013/07/tbs-techreview-26-42009-mobile-crane-mk.html minuakin alkoi kiinnostaa sarjan hankinta. Ensin hätäpäissäni tilasin sen Legon verkkokaupasta hintaan 230 euroa. Sitten huomasin että amazon.de myy sitä samaa sarjaa hintaan 160 euroa. No, peruin sen nosturin tilauksen Legolta ja tilasin sen amazon.de:stä, jossa hinta muodostui postikuluineen 176 euroksi. Melkoinen säästö siis. Paketti lähti saksasta 7.8 ja tuli tänä aamuna perille. Posteljooni pimputti ovikelloa ja toi paketin ovelle.

Sarjan laatikko on iso ja se on täynnä tavaraa. Punnitsin laatikon ja se painoi 4,2 kg, joista 6 vihkoinen ohjenippu noin 900 g.

Osapussit yhteiskuvassa. Pussit jotka on numeroitu 1:llä sisältävät rungon osat, pusseja on 15 kpl. Kakkosella merkityt pussit sisältävät "tornin" osat, niitä on 5 kpl ja kolmosella merkityt sisältävät nostokurjen osat, niitä pusseja on 4 kpl.

Kun ykkösvihko on rakennettu, auton runko näyttää tältä.

Auton runko kakkosvihkon jälkeen. 

Ja kolmosvihkon jälkeen runko onkin jo valmis.

Rungolla on pituutta noin 57 cm, korkeutta 15 cm ja leveyttä peilien kohdalla 18 cm.

Autoja

Tein vanhalle autonrungolle punaisen korin jota koristaa muutama valkoinen viiva. Tein aiemmin samaan autonrunkoon sinisen auton http://oikkonen.blogspot.fi/2013/05/kori-uuteen-autoon.html ja autonrungosta on paremmat kuvat täällä http://oikkonen.blogspot.fi/2013/05/uusi-auto.html

Sitten väkertelin tälläisen 6-pyöräisen ajoneuvon rungon jossa on 4-pyöräohjaus. Autolle en ole vielä suunnitellut koria. Autossa on ohjauksen lisäksi feikkimoottori.

Legopanssarivaunun prototyyppi

Kun minua kiinnostaa Legot ja sota niin ajattelin yhdistää ne panssarivaunuksi. Hommasin alennusmyynnistä paikallisesta Citymarketista kaksi tälläistä telaketjunosturia http://www.lego.com/fi-fi/technic/products/construction/9391 sekä aavejunan http://shop.lego.com/en-FI/The-Ghost-Train-9467. Junasta sain telapyörät ja nostureista telat.

Kehittämistä jäi vielä paljon mutta tämä on vasta ensimmäinen kokeilu. Ainakin torni ja tykki vaatisivat kehittelyä eikä runkokaan ihan täydellinen vielä ole.

Muutinkin perän keulaksi ja laitoin siihen vinon panssarin. Nyt lokasuojat näyttävät paremmilta.

Parolan panssarimuseon perhepäivä

Parolan panssarimuseolla oli perhepäivä tänään 6.7.2013. Ohjelmassa oli mm. ajonäytöksiä, joissa ajeli T-55 taistelupanssarivaunu, BMP-1 miehistönkuljestusvaunu ja T-26 panssarivaunu. Paikalla oli myös historian elävöittäjiä vanhoissa uniformuissaan. Myös vanhoja sotilasajoneuvoja oli tullut paikalle. Erillistä maksua vastaan pääsi myös ajelulle XA-203 Pasi panssariauton kyytiin.

 M2 White puolitelavaunu.

 Willys Jeep.

 Jenkki- ja brittiuniformut.

 Brittiläinen Bren -pikakivääri.

 Pupu pelästyi panssarin ääntä ja juoksi kohti katsomoa. Sitten se jäi kyyhöttämään ihan ihmisten jalkojen eteen.

 Saksalaisia panssarijoukkojen uniformuja.

Jenkit ja Saksalaiset sulassa sovussa.

 Mil-safarien kuorma-auto oli kookas.

 Pasin ohjaamoa.

 Pasiin on menossa kyyditettäviä.

 BMP-1 vauhdissa.

 Tälläinen  kaunotar oli BMP-1 vaunun puikoissa.

 T-55:sta lähti kovat savut.

 

T-26